Bdr g1b

AMX50b - desi heavy fuge la fel de repede ca BC25t si e slab in armura. Mai mult decat atat, blindatul nu era perfect etans iar transmisia putin fiabila. IV , E75, VK Ca urmare, multe firme ezitau in dezvoltarea proiectelor, refuzand sa riste o investitie ce putea sa nu aiba succes, ceea ce atragea dupa sine intarzieri ce nu mai puteau fi recuperate. Americani - T28Prot. Foch - in unele cazuri foarte greu de penetrat , iar in altele cazuri fugi ca mori si aici ma refer daca il intampini in fata daca esti medium sau heavy cu putina armura si intalnesti un foch cu player bun in fata nu poti sa gandesti decat 2 lucruri 1 ia cover , 2 sunt mort pff trebuie sa ies din lupta.

Alți profesori

Hilar este faptul ca atunci cand si-au dat seama ca fac o eroare grava amplasand rezervorul de combustibil in apropierea motorului acesta urma sa fie amplasat transversalinginerii firmei BDR au trecut la modificarea prototipului intr-o locatie secreta, pentru al proteja de concurenta. Desi nu a fost terminat niciodata, acest blindat era prea mare pentru a iesi pe usa locatiei, inginerii dandu-si seama prea tarziu de acest aspect.

Daca l-ar fi terminat, ar fi trebuit sa sparga un perete al incintei pentru a-l scoate… Firma SEAM a inceput testarea propriului prototip in anul —initial acesta nu era inarmat bdr g1b doar o mica turela echipata cu vizoare de mari dimensiuni, dar primisera pentru dezvoltare suma deloc mica pe atunci, de 1,2 milioane de franci -intentionand sa demareze productia de dating colors iniar primele unitati operationale in armata franceza urmau in Char G1P Poniatowski Era un proiect prea ambitios pentru aceasta firma, intr-un final trecand la colaborarea cu Renault.

bun site de dating din sua

Oricum, proiectul acestei firme numit, G-1P, se baza mult pe cel al tancului Somua S, aflat deja bdr g1b productie. Prototipul initial avea greutatea de 26 de tone, fiind echipat cu noua turela APX-4, ce dispunea de un tun de calibrul 47 mm. Acesta avea si un tun de calibrul 75 mm, dar montat in partea frontala a blindatului intr-o mica turela.

Solutia aleasa de catre inginerii firmei SEAM, cu privire la amplasarea tunului de calibrul 75 mm, a fost considerata nesatisfacatoare de catre expertii CCA si cei ai Comisiei pentru Testarea Tehnologiei Auto CEMAVdrept urmare trebuia ca acesta sa fie montat in turela principala —o cerinta ce n-a putut fi satisfacuta pana la urma de catre specialisti.

jucând greu pentru a obține în timp ce se întâlnește

Mai mult decat atat, blindatul nu era perfect etans iar transmisia putin fiabila. Blindajul era relativ satisfacator: frontal 57 mm; lateral 35 mm; dorsal 40 mm; trenul de rulare era protejat cu 20 de placi blindate de mm grosime.

unitatea de ac

Nici firma Renault n-a fost scutita de greutati in dezvoltarea prototipului, cu toate ca avea o mare experienta in domeniu. Mai mult decat atat, lucrul la noul tanc a decurs greu, datorita faptului ca firma avea deja in fabricatie tancurile R si Romania l-a avut in dotareD-2, seria B-1, ceea ce punea mari probleme in asigurarea resurselor materiale otel si alteleumane si financiare.

arthritis dating site

Renault nu lucreaza mai mult de 40 de ore pe saptamana la acest proiect. Firma Renault estima ca va reusi sa-si prezinte prototipul abia in vara luiasta in cel mai fericit caz, ceea ce a atras nemultumirea oficialilor armatei franceze.

Elevii mei

Dar asta era situatia si oricum n-aveau ce face! Cu toate acestea, proiectul acestei firme era extrem de ambitios, poate prea amplu si complicat pentru nivelul tehnologic atins. Tancul a fost numit G-1R, si, daca ar fi reusit, ar fi devenit cel mai modern din lume pe atunci.

Expertii firmei au intampinat numeroase probleme in realizarea prototipului, in special la conceperea turelei ce era deosebit de avansata in acei ani. Renault Char G1R Aceasta turela era creata special pentru tunul de calibrul 75 mm, ce dispunea de incarcare semi-automata fiind stabilizat, insa, toata aceasta viziune avantgardista era extrem de complexa si costisitoare. M7 - slabut dar linia isi merita joaca.

Wolverine - asta e un tank mai mult pentru spot dar poate sa fie si un front la t5 pentru ca are o armura foarte buna in tureladar acum depinde si de harti.

28 answers to this question

M4 - un medium foarte periculos la t5- pentru cine stie. T1Heavy - multi spun ca e un tank prost eu spun ca e un Ace Tank. Francezi - nu pot spune multe despre S35 Ca - nu lam jucat- cea ce stiu e ca urmatorul dupa el merita.

AT2 - un td cu o armura foarte buna si cu un bdr g1b explozibil foarte capabilfoarte bun pentru front pe harti unde nu este artilerie. Singurul T5 -Type T34 multi poate spun ca e prafeu spun contrar cu putin noroc si o leaca de experienta acest medium poate fi foarte periculos mai ales ca trage la 2s. Francezi - no comentAMX 13 75 - este putin mai bun decat 12t in rest nu prea pot spune prea multe despre liniile celelalte.

  • Million dollar matchmaker dating site
  • Cum să opriți dating piers pentru totdeauna
  • Online dating wingman
  • Dating o fată cu care lucrați

Chinezi - nu mie frica de nici unu. T8 Rusi ISU cel mai periculos td de t8IS3 round - mie unu imi place dar sunt uni care intrec masura si spun ca sunt buni dar defapt i crap cu protu cat ai zice pufT44, kV4. Nemti - Tiger 2, VK Americani - T28Prot.

a doua sfaturi de dating de bază

Francezi - cei mai capabili la loaderi Atat medium cat si Light cu exceptia T Englezi - Carnarvon roundAT15 periculos pentru adevarsari care nu il cunoscCenturion. Chinezi - T si T9. Rusi - Obj. IVE75, VK